Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.

Wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy i rozpoczęciem wakacji Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują największy program modernizacji infrastruktury kolejowej w historii. W całym kraju pasażerowie zyskują szybsze połączenia, nowe przystanki, wyremontowane stacje i krótsze czasy przejazdu.

Rozpoczyna się termomodernizacja Szpitala Miejskiego w Zabrzu. W placówce wymienione zostaną drzwi i...

Na początku przyszłego tygodnia rozpocznie się kompleksowa przebudowa ulicy Westerplatte w Tarnowie....

Więcej na oświatę, pomoc społeczną i kulturę, mniej na inwestycje, promocję i sport - tak w ogólnym...

Inwestowanie na rynku nieruchomości Polakom kojarzy się głównie z bezpośrednim lokowaniem kapitału -...

Inpro SA, jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów notowany na GPW w Warszawie, wprowadza do ofer...

FM Logistic, jeden z wiodących na polskim rynku operatorów logistycznych rozbudowuje infrastrukturę...

B&B Hotels, trzecia co do wielkości sieć hoteli ekonomicznych w Europie, kontynuuje dynamiczny r...